深圳小產(chǎn)權(quán)房

　　在2015年上半年，中國(guó)深圳政府花費(fèi)27億元人民幣回購(gòu)梅觀高速，而在早前梅觀高速已經(jīng)收費(fèi)了19年。此次回收計(jì)劃了要正式取消深圳的高速公路，這在全國(guó)是第一條在運(yùn)營(yíng)期間由政府機(jī)關(guān)回購(gòu)收費(fèi)的高速公路，有人對(duì)于高速收費(fèi)項(xiàng)目取消后，那么去往深圳的道路也就方便多了，深圳小產(chǎn)權(quán)房價(jià)格會(huì)不會(huì)因此而發(fā)生一系列的變化呢？

　　隨著《2015年路隧專項(xiàng)資金支出計(jì)劃安排總表》的發(fā)布，深圳小產(chǎn)權(quán)房的房源行業(yè)中引起了一段段的熱波，有人認(rèn)為當(dāng)交通方便的時(shí)候，那么城市也就屬于了人口流動(dòng)性的城市，同北京的人流量也就不相上下了，勢(shì)必就會(huì)造成當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)生增長(zhǎng)，遂深圳小產(chǎn)權(quán)房可能會(huì)迅速漲價(jià)。也有人認(rèn)為深圳是中國(guó)四大城市之一，如果取消了深圳的高速收費(fèi)項(xiàng)目，那么從深圳周圍去往深圳的路程就更近，在深圳上班或者做生意的人自然就不會(huì)在深圳買房，這樣依一來深圳小產(chǎn)權(quán)房?jī)r(jià)格就自然下跌。

　　針對(duì)于這兩種說法，經(jīng)有關(guān)部門的解釋以及證實(shí)，深圳高速公路取消收費(fèi)是政府的計(jì)劃以及實(shí)施措施，政府需要帶動(dòng)本市的經(jīng)濟(jì)就必須增加本城市的GDP，那么深圳的經(jīng)濟(jì)就必然會(huì)逐年增長(zhǎng)。

　　在深圳高速取消收費(fèi)后的兩年時(shí)間，深圳小產(chǎn)權(quán)房?jī)r(jià)格總體來看并沒有出現(xiàn)跌價(jià)的趨勢(shì)，所以深圳取消對(duì)本市的高速收費(fèi)并不影響其房?jī)r(jià)的增長(zhǎng)，但是全國(guó)的高速取消收費(fèi)會(huì)不會(huì)讓深圳房?jī)r(jià)下跌，同比與深圳本市的政策來看深圳小產(chǎn)權(quán)房應(yīng)該也不會(huì)發(fā)生跌價(jià)。

　　1、全國(guó)人民經(jīng)濟(jì)的提高

　　隨著國(guó)家小康計(jì)劃的實(shí)施，中國(guó)大多數(shù)人已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)小康的愿望，甚至是很多人都希望能夠在發(fā)達(dá)城市安家落戶去發(fā)展，經(jīng)濟(jì)型的提高是國(guó)家政策所影響及推進(jìn)，所以取消全國(guó)的高速也不見得會(huì)讓深圳小產(chǎn)權(quán)房?jī)r(jià)格下跌。

　　2、深圳城市的擴(kuò)建

　　國(guó)內(nèi)多個(gè)城市都在進(jìn)行整改，逐步建設(shè)文化性城市，深圳市區(qū)也逐漸在進(jìn)行擴(kuò)大建設(shè)去適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，在政府以及國(guó)家的調(diào)控下一般是房源數(shù)量小于社會(huì)需求數(shù)量，這樣就能夠讓很多人需求而購(gòu)買不到，較大程度上限制量而提高了價(jià)，避免了社會(huì)上很多開發(fā)商因?yàn)槔娑拷ㄔO(shè)房產(chǎn)破壞整個(gè)社會(huì)的生態(tài)需求。